由騰訊汽車與《汽車雜志》聯合主辦的2018年度車型評選
頒獎典禮在廣州舉行，中國國際貿易促進委員會汽車行業分會副會長趙揚、《汽車雜志》總編輯&熱火全媒體董事長董寶青、《汽車雜志》執行總編輯&熱火全媒體首席執行官陳政義，騰訊網副總編輯、騰訊公司區域業務部總經理葛燄，騰訊汽車總監王秋鳳等，汽車行業及垂直媒體領域的嘉賓齊聚一堂，共同見證了年度卓越車型、年度先鋒轎車，年度豪華旗艦等20個年度車型大獎的產生。
騰訊網副總編輯、騰訊公司區域業務部總經理葛燄表示，AI技術隨著互聯網的發展、數據化以及學習能力的增強，正在改變著我們生活的每個部分，而人工智能未來給汽車圈所帶來的變化也正在開始顯現，作為連接器，騰訊也希望今后能為各個產業帶來更大的價值。
“年度卓越車型”作為“重頭”獎，在會上被首個頒出，騰訊汽車總經理王秋鳳對獲獎者全新BMW5系Li進行獎項頒發。隨著該獎的發布，年度自主小型車、年度自主新能源車、年度自主中型SUV等獎項也逐一頒出，由寶駿310，廣汽傳祺GE3，WEYVV7等分別斬獲。而一直備受關注的年度豪華超跑，則由阿斯頓馬丁DB11Volante敞篷跑車榮膺。
隨著新能源，數字化的大潮，年度車型大獎不論獎項的設置或是評選方式也在不斷升級，本次大獎評選由50%的群眾投票與50%的專家評委統計產生。車型評選共有150余款車型入圍，歷時一個多月的網友緊張投票與專家評審的嚴格評測，最終角出21項大獎。此外，年度車型頒獎盛典受到了社會的極大關注，在騰訊汽車，《汽車雜志》以及合作的媒體平臺上，評選活動與關注年度車的網友互動超過百萬人次。
由騰訊汽車與《汽車雜志》聯手舉辦的中國年度車大獎評選已經進入第九個年頭，九年來，雙方緊密合作，共同見證了中國的汽車版圖走向世界第一、中國汽車品牌的崛起，中國汽車設計與中國制造的飛躍，同時共同推動著中國汽車行業的進步。正如董寶青在致辭中所說，“《汽車雜志》與騰訊是最優秀的媒體組合，汽車行業與媒體的緊密結合，就是驅動汽車行業高歌猛進的重要力量”。
而這種合作在葛燄女士看來，則更是騰訊汽車的使命和愿景，因為騰訊汽車一直以來的定位就為“連接器”：通過不斷的連接，整合資源持續賦能行業。
附：年度車大獎全名單
年度卓越車型——華晨寶馬新一代5系Li
年度自主新能源車——廣汽傳祺GE3
年度自主中型SUV——WEYVV7
年度自主小型SUV——納智捷U5 SUV
年度自主緊湊型SUV——觀致5 SUV
年度期待自主SUV——華晨中華V6
年度先鋒轎車——吉利帝豪GL
年度合資小型車——一汽豐田威馳FS
年度合資緊湊型車——上汽通用雪佛蘭科魯茲
年度合資中型車——別克全新一代君威
年度合資跨界車——一汽-大眾蔚領
年度合資SUV——東風雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS
年度合資中型SUV——廣汽本田冠道
年度合資小型SUV——東風日產勁客
年度豪華旗艦——新一代梅賽德斯-奔馳S級 轎車
年度進口轎車——奧迪全新一代A5
年度期待人氣SUV——沃爾沃全新XC60
年度進口SUV——路虎全新攬勝星脈
